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2014年12月2日，G5513長沙至益陽段高速公路擴容工程（以下簡稱“長益復線”）勘察設計采用無人機航拍測繪首飛成功，這是無人機航拍測繪技術首次運用于我院勘察設計工作中，這次航拍僅用一天時間就全部完成，共獲取了該項目長沙段32公里范圍內的全部高清影像數據，標志著我院勘測技術再上新臺階。院紀委書記羅寧以及工會主席許第慧親赴航飛現場視察，共同見證了我院勘測技術創新的這一重要時刻。

G5513長沙至益陽段高速公路擴容工程，是解決現有長益高速(G5513)異常擁堵、通行能力遠不能滿足需求這一難題，作為分流長益高速及G319車流而新辟的另一快捷、通暢的交通要道，是增加長沙主城區對外出入口、增加長株潭城市群對外輻射通道、提質擴能“長益常張”經濟走廊長益段的又一交通干道。院領導對該項目予以了高度重視，院長彭建國明確指示該項目要創精品工程、打造美麗高速，無論設計方案和設計手段都要大膽創新，此次長益復線無人機航拍測繪即為貫徹彭建國院長指示精神而采取的首個創新舉措。

無人機測繪是遙感領域用于地形測繪的新興技術，使用成本低、反應速度快、易于移動轉場，對復雜的野外測繪環境有很好的適應力，不僅可以完成傳統飛機的航攝任務，而且可以進入傳統手段無法覆蓋到的領域。技術人員介紹，無人機機身小巧、結構簡單，由人工遙控器送飛，地面工作站操控自主飛行拍攝，可靈活應對整個航攝工作。

相對于傳統的大飛機搭載攝像機航拍作業的航攝方式，無人機飛行測繪技術優勢明顯。首先，傳統大飛機航飛必須報批手續復雜、周期較長，無人機則在1000 米以下相對高度飛行，手續相對簡單。另外，大飛機受飛行安全和拍攝能見度的限制，對天氣的依賴度很高。無人機可以在陰云天氣攝影，飛行高度低，可以獲取高分辨率和高清晰度的影像信息。同時，無人機飛行速度慢，航速每小時幾十公里，能靈活應付地形復雜條件，得到精準影像。

目前，正在進行緊張的外業調繪以及內業設計工作，以期早日將本次測繪成果應用于長益復線勘察設計中。